In 1987 is het eerste idee onstaan voor een diepgang* meetsysteem. In een tijd, dat alles ge-automatiseerd zou worden. De oude manier met een duimstok langs alle 6 ijkpunten lopen, vergt veel tijd en is niet al te nauwkeurig. Denk aan slecht weer en s’nachts. In het jaar 1988 is het M.S. Maralko als eerste binnenvaartschip uitgerust met een diepgang meetsysteem van Cumarine. Dit systeem werkt met druksensoren die in het scheepsvlak zijn aangebracht en waterdruk onder het schip meten. Doordat de sensoren in direct contact staan met water is deze manier van meten zeer gevoelig voor vervuiling en is dure bekabeling nodig. Door goed te kijken naar de zeevaart, ontdekte wij dat sensoren door inwerking van zout in korte tijd vervuilen en gaan afwijken. In de zeevaart wordt om deze reden veelvuldig gebruik gemaakt van het zogenaamde “Luchtbellen meting”. Door lucht in een leiding te blazen tot onder het scheepsvlak bij een ijkpunt, kan men de waterdruk “doorgeven” tot het begin van de leiding. Met als voordeel dat de sensoren op een veilige en droge plaats kunnen worden gemonteerd en niet vervuilen door inwerking van buitenboordwater.